[Ömer]

Merhaba, aracınızdaki fren pedalı aslında bir simülasyon siz frene bastığınızda ne kadar pedalının içeriye gireceğine veya ne kadar yumuşak olacağına karar veren bir elektrikli fren servosu bulunur. Bu sistemin olmasının nedeni frene basıldığında şarj etkisini yükselterek geri kazanım sağlayarak bataryayı doldurması içindir. Anladığım kadarıyla sizin aracınız da mekanik fren kısmında, fren basıncı yeteri kadar yükselmemesinden kaynaklanıyor. Bu halde aracınızı kullanmak tehlikeli olabilir, aracınızı bir an önce serviste kontrol ettirmeniz gerekir.

[Ömer]

🔍 [Cevap] 2011 Accord Sağ Ayna Sadece Motor Sesi Veriyor, Kapanmıyor

Anlattığınız duruma göre sağ aynadaki sorun çok büyük ihtimalle ayna katlama mekanizması içindeki dişlilerin kırılması veya sıyrılması kaynaklı. Motorun çalışıyor olması ama aynanın hareket etmemesi, motorun boşa döndüğünü gösteriyor.

🛠️ Muhtemel Nedenler:

1. Dişli veya İç Mekanizma Kırılması:

   • Ayna içinde plastikten yapılmış katlama dişlileri zamanla aşınabiliyor veya kırılabiliyor.

   • Bu durumda motor çalışsa bile ayna kapanmaz, elle kapatmaya çalıştığınızda da gevşek hissedilir.

2. Montaj / Sabitleme Boşluğu:

   • İç parçalar yerinden çıkmış olabilir, bu da aynanın serbestçe sallanmasına neden olur.

3. Ayna Motoru Dönüyor Ama Aktarmıyor:

   • Bazı durumlarda sadece motor mili sıyrılmış olabilir.

🔧 Ne Yapılabilir?

• Aynayı söküp iç mekanizma kontrol edilmeli. Kapı içi döşeme sökülüp aynanın elektrik soketleri ve bağlantıları da kontrol edilmeli.

• Eğer sorun iç dişlilerdeyse:

  • Ustanın elinde varsa sadece o parçalar değiştirilebilir.

  • Dişli setleri bazı yerlerde parça olarak da satılıyor.

• Eğer tamir mümkün değilse:

  • Çıkma ayna bulmak mantıklı olur.

  • Orijinal ayna fiyatları yüksek, yan sanayi alternatifler değerlendirilebilir.

✅ Tavsiye:

• Honda tecrübesi olan bir elektrik ustasına gösterin, bazı ustalar sadece iç mekanizmayı değiştirerek aynayı kurtarabiliyor.

• Arıza ilerlemeden müdahale edilirse komple değişim gerekmeden çözülme ihtimali yüksek.

Geçmiş olsun, gelişmeleri paylaşırsanız benzer sorun yaşayanlara da yol gösterici olur. 👨‍🔧

[Ömer]

🔧 [CEVAP: HR-V Cam Tıkırtısı ve Kapı Sallanması Sorunu]

Bu durum aslında bazı HR-V kullanıcılarında karşılaşılan bir durum. Camların geniş ve çerçevesiz yapıda olması nedeniyle zamanla fitillerde ya da cam raylarında hafif boşluk oluşabiliyor. Özellikle cam yarım açıkken daha fazla esneme veya titreşim yapması da bu yapısal durumu destekliyor.

📌 Olması muhtemel nedenler:

• Camın büyük ve ağır yapıda olması, raylarda hafif oynama oluşturabilir.

• Cam fitilleri zamanla gevşeyebilir veya esneyebilir.

• Cam filmi uygulaması varsa, film fitillere baskı yapmış olabilir veya camın raylara sürtünmesini artırmış olabilir. Bu da tıkırtı veya sarsıntıya neden olabilir.

• Bazı durumlarda cam mekanizmasındaki regülatörler veya bağlantı noktaları da gevşeyebiliyor.

✅ Ne yapılmalı?
Bu gibi titreşim veya sallanma şikayetlerinde, cam mekanizması, raylar ve fitillerin yetkili servis tarafından kontrol edilmesi en doğru yaklaşım olur. Eğer garanti kapsamındaysa, genelde ücretsiz şekilde sıkılaştırma ya da ayar işlemi yapılabiliyor.

[Ömer]

Merhaba,

Bu problemi yaşayan ve detaylı araştırmalar sonucu sorunun kaynağını ve çözümünü bu olabilir. Öncelikle bu sorun telefonunuzdan da kaynaklanıyor olabilir ve sadece Honda’ya özgü değil; birçok markada Android Auto kablosuz bağlantıda benzer problemler görülüyor ve şu an bir çok marka otomobillerde kablosuz Android Auto kapalı ve kullanılmıyor, özellikle Türkiye’de nedeni ise Türkçe karakterler sistemde donmalara sebep olabiliyor.

Sorunu çözmek için şu adımları takip edebilirsiniz:

✅ Kesin Çözüm Adımları:

1. Aracın multimedya sistemini fabrika ayarlarına döndürün.

   • Menü > Ayarlar > Sistem > Sıfırla / Fabrika Ayarlarına Dön

2. Android Auto’nun kablosuz bağlantı özelliğini devre dışı bırakın.

   • Türkiye’de bu özellik sistemsel olarak desteklenmiyor, yazılım çökmesine neden olabiliyor.

3. Telefonunuzu orijinal ya da kaliteli bir USB kablosuyla bağlayın.

   • Sadece şarj eden değil, veri aktarımı yapabilen bir kablo kullanın.

4. Gerekirse telefon dilini İngilizce yaparak tekrar deneyin.

   • Türkçe karakter kaynaklı donmalar bazı cihazlarda hâlâ sorun olabiliyor.

5. Yine düzelmezse, yetkili servisten multimedya yazılım güncellemesini mutlaka isteyin.

Bu adımları uyguladıktan sonra probleminiz büyük ihtimalle çözülebilir. Multimedya sisteminden kablosuz bağlantıyı açmadığınız sürece Android Auto stabil şekilde çalışıyor ve navigasyon sorunsuz açılıyor.

Tabi bu gibi önerileri yetkili servislerden almanız gerekiyor, yine de Honda Türkiye ile görüşüp önerilerinizi iletebilirsiniz.

[Ömer]

Merhaba, anladığım kadarıyla telefonunuzdan araca Bluetooth bağlantısı yaptığınızda telefonunuzda hotspot bağlantısı açılıyor. eğer böyle bir durumdan bahsediyorsanız Hotspot şifresi telefonunuzda bulunur araçta olmaz. Başka Android telefonlarda bu duruma rastlıyor musun?

[Ömer]

🔍 Belirtiler

• Araç ısındıktan sonra stop edilince bazen çalışmıyor (ateşleme yapmıyor).

• Birkaç dakika bekledikten sonra tekrar çalışıyor.

• Bu olaydan sonra motor arıza lambası (check engine) yanıyor.

• Arıza genelde LPG ile kullanım sonrası oluyor.

• Orijinal anahtarla kullanıldığında sorun daha nadir yaşanıyor.

• Elektrikçi ve LPG’ci net çözüm bulamamış.

• İmmobilizerde uyarı çıkmıyor.

🔧 Yüksek Olasılıklı Nedenler
1. Eksantrik Mili Pozisyon Sensörü (CMP) veya Krank Mili Sensörü (CKP) Arızası

• Isınınca bozulup soğuyunca çalışan sensörler, tam sizin tarif ettiğiniz gibi davranır.

• Ateşleme olmaması, sensörün ECU’ya motor pozisyonunu iletmemesiyle ilgilidir.

• Arıza kodu olarak P0340, P0335, P0365 gibi kodlar oluşabilir. Bunu OBD cihazıyla netleştirmek gerekir.

• Bu sensörler ısınma sonrası iç devre kopması yaşayabiliyor.

2. İmmobilizer ile Alakalı Sorun

• İmmobilizer ışığı hiç yanmıyorsa, büyük ihtimalle araç ECU’ya sinyal geliyordur ama ateşleme tetiklenmiyordur.

• Orijinal anahtarla daha stabil çalışması, transponderin (anahtarın içindeki çip) kopya anahtarda tam okunamadığını gösterebilir.

• Ancak immobilizer arızasında aracın marş yapar ama çalışmaz; sizdeki gibi “hiç ateşleme yapmama” daha çok sensörsel gibi duruyor.

3. LPG Sisteminin ECU’yu Etkilemesi

• LPG beyninin ya da beyin ısındığında yakıt sistemine sinyal gönderememesi, motorun çalışmamasına sebep olabilir.

• LPG sistemleri düzgün entegre edilmediğinde, bazı ECU’larla çakışmalar olur.

• Kablolarda, özellikle ateşleme bobini – ECU hattında yapılan lehim, kaçak ya da voltaj düşümü varsa bu sorunlar yaşanabilir.

4. ECU / Beyin Isınması

• Honda’larda nadiren de olsa, ECU ısınınca sinyal çıkışı kesebiliyor.

• Bu durumda OBD’den canlı veriler kontrol edilince eksik sinyaller görülebilir (örneğin eksantrik pozisyon sinyali yok gibi).

🧪 Ne Yapmalısınız?

1. OBD cihazı ile net arıza kodunu okutup not alın.

   • Özellikle ateşleme yapılmayan anlardan sonra okunan kod çok kıymetlidir.

2. Eksantrik ve Krank sensörlerini kontrol ettirin.

   • Mümkünse ısındıktan sonra test yapabilecek bir ustaya gidin.

   • Sensör değişimi ucuzdur ve bu tür belirtilerde %70 olasılıkla çözüm sağlar.

3. Sistemde voltaj düşümü testi yaptırın.

   • Özellikle ECU, bobin, sensör ve LPG kontrol ünitesi hatlarında.

4. İmmobilizerde uyarı çıkmıyorsa, büyük ihtimalle ondan değildir.

   • Ama orijinal anahtarla daha sağlıklı çalıştığını unutmayın. Yine de kopya anahtarı kullanmamaya çalışın.

5. LPG sistemi geçiş kablolarını kontrol ettirin.

   • LPG’nin ateşleme sistemine müdahalesi varsa, bu tarz arızalar oluşabilir.

🔧 Ek Tavsiye

Bu tür arızalarla uğraşan bir usta tarafından:

• Aracın sıcaklığa duyarlı çalışmama problemleri test edilmeli,

• LPG sistemi geçici olarak devre dışı bırakılarak saf benzinle kullanım denenmeli,

• Eğer sorun benzinle de oluyorsa, LPG devre dışı kalmalı ve sensörler kontrol edilmelidir.

📌 Sonuç

En olası arıza: Eksantrik Mili Sensörü arızası (özellikle ısındıktan sonra arıza yapıyorsa).
İkinci ihtimal: LPG sisteminden kaynaklı ECU tetikleme problemleri.
İmmobilizer bu durumda çok düşük bir olasılıktır.

İstersen bana arıza kodlarını paylaşırsan, daha da kesin konuşabiliriz.

[Ömer]

Honda Civic FB7 modellerde baya bir karışık multimedya sistemleri bulunuyor. Pioneer, Cyclone gibi cihazlar kullanıldı, sizin aracınızda hangi model bulunuyor fotoğraf paylaşabilir veya bilgi verir misiniz?

[Ömer]

Araç 3 yılı doldurmamış olsa süper olurdu garantiden değişim yapılırdı. Maalesef başka bir yöntem yok şu anlık, iptal ettirme gibi bir şeyi düşünmeyin bence daha çok maliyet çıkarırsın.

[Ömer]

Öncelikle servisteki usta yapamadı gibi bir şey kabul edilemez, yetkili servis arızayı sonuçlandırması gerekir. Aracınızı servise götürün beraber test sürüşü yapıp problemi detaylıca gösterin ve aracın arıza teşhisi için kayıt oluşturun. Aracınızı teslim aldığınız zaman tekrar test sürüşü yapın eğer probleminiz giderilmemişse aracınızı teslim almayın çünkü teslim aldığınızda aracınızın problemi giderilmiş anlamına gelir.

[Ömer]

Araç garanti kapsamındaymış eğer problem varsa garantiden değiştirilebilir.

[Ömer]

Aracınız garanti kapsamındaysa garantisi bitmeden serviste kontrol ettirin ve probleminizin giderilmesini isteyin.

[Ömer]

Sorununuz düzeldiyse çok iyi ama bu şanzıman kalibrasyonu veya yazılım güncellemesinden neden korkuyorlar bu kadar anlam veremedim. Servise giden müşteriler sadece periyodik bakım mı yaptıracak sadece bakımda mı uzman bunlar bilemedim. Yok diyeceklerine biz yapamıyoruz yada anlamıyoruz deseler araç sahiplerini aldatmamış olurlar.

[Ömer]

Merhaba, aracınıza yazılım güncellemesi ve şanzıman öğretme kalibrasyonu yaptırdınız mı?

[Ömer]

Akü, batarya gibi parçalar genelde 3 yıl garanti kapsamında olur diye biliyorum net bilgi için bir yetkili servise gitmeni öneririm.

[Ömer]

2022 model Honda CR-V SOS uyarısı çıkıyor.

Cevap / Çözüm:
Bu problem çoğu zaman SOS sisteminin içinde yer alan yedek bataryadan kaynaklanıyor. Yanlışlıkla SOS tuşuna basıldığında ya da sistem kendiliğinden bir hata aldığında, bu yedek batarya devreye giriyor. Ancak bu batarya bozulduğunda şarj edilemeyen bir yapıda olduğu için, tükendiğinde tekrar dolmuyor.

Öneri:

• Bataryanın değişmesi gerekiyor olabilir. Bu işlem için Honda yetkili servisine başvurmanız yeterli.

• Aracınızın yaşı 3 yılı geçmediyse, bu işlem genellikle garanti kapsamında ücretsiz olarak yapılabiliyor.

• Sorun batarya değişince kendiliğinden düzeliyor ve ekrandaki SOS uyarısı otomatik olarak kayboluyor.

• Aracın SOS sisteminde başka bir arıza da olabilir, yetkili serviste kontrol ettirmeniz en iyi sonuç olur.